Пілотная праграма для DC EV Charger для ліквідацыі недахопаў у раёнах на ўзроўні акругі была цалкам запушчана

Будаўніцтва рынку DC EV Charger, які тоне, паскараецца. У 2026 годзе тры дэпартаменты краіны афіцыйна запусцілі пілотную працу па запаўненні прабелаў у аб'ектах аплаты і абмену на ўзроўні акругі, засяродзіўшы ўвагу на падтрымцы 59 аб'яднаных пілотных падраздзяленняў на ўзроўні акругі для садзейнічання будаўніцтву аб'ектаў.

З пункту гледжання адаптыўнасці прадукту, сцэнар на ўзроўні акругі сканцэнтраваны на адаптацыі да дарожных умоў у сельскай мясцовасці, недарагіх і простых у эксплуатацыі куч павольнай зарадкі пераменнага току і невялікіх куч пастаяннага току з улікам розных сцэнарыяў выкарыстання, такіх як дамы жыхароў, грамадскія пункты ў вёсках і гарадах і сельскія супермаркеты. Абсталяванне мае такія характарыстыкі адаптацыі да вонкавых памяшканняў, як вільгаценепранікальнасць, пыленепроницаемость і ўстойлівасць да перападу тэмператур.

Гэтая пілотная палітыка прыносіць патройныя перавагі, з мэтанакіраванай падтрымкай з боку цэнтральнага ўрада, прыцягненнем мясцовых сродкаў і інвестыцый сацыяльнага капіталу, а таксама рашэннем праблемы фінансавання для будаўніцтва платных плат на ўзроўні акругі. У той жа час уніфікуйце стандарты будаўніцтва ў акругах, парушце хаос рассеянага будаўніцтва і прасоўвайце сеткавае і буйнамаштабнае размяшчэнне зараднай прылады DC EV у акругах.

У цяперашні час некалькі пілотных акруг запусцілі абследаванне аб'ектаў і таргі на абсталяванне, засяродзіўшы ўвагу на пераадоленні «апошняй мілі» зарадкі новых сельскіх аўтамабіляў на энергіі і скарачэнні разрыву ў гарадской і сельскай інфраструктуры зарадкі.